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借政策东风 重庆物流和有色金属迎来发展机遇
http://www.   2009年11月12日

 华龙网讯 昨日,国务院常务会议审议并原则通过“物流业调整振兴规划”。虽然目前并没有公布规划的细则,但曾多次参与“规划”讨论的市发改委副主任王平昨晚接受记者采访时透露,规划中确定了重点发展的九大物流区域,其中,重庆和成都被确定为西南区域的核心城市。“这是重庆物流业发展的重大机遇。”王平称,我市将通过实施“一江两翼”战略和“一基地四港区”物流枢纽规划,将重庆建成长江上游地区的物流中心。 

  王平称,重庆建设长江上游经济中心,首先要建设长江上游物流中心,实现这一目标,必须把重庆定位为枢纽港,而不是末端港。“坐拥长江黄金水道,重庆发展物流业的条件得天独厚。”他说,长江航运是单向物流,只有把长江与其他运输方式结合,与其他通道相连接,才能发挥最大效益。为此,我市正在加紧研究和推进“一江两翼”战略,以实现长江与“两翼”的无缝连接。 

  据介绍,“两翼”中的一翼是指沿兰渝铁路到新疆,通过这条通往欧亚大陆的铁路线和长江相连接,打通到欧洲的快速通道;另一翼是沿渝滇铁路和滇瑞、滇缅铁路,到缅甸南部的印度洋港口,打通西南的出海通道。这样一来,可丰富长江流域的物流方式,形成上下完整的物流平台。 

  除了“一江两翼”战略,我市还出台了“一基地四港区”的物流枢纽规划,目前正在抓紧实施。据介绍,“一基地四港区”规划,涉及团结村(铁道部的铁路物流基地)和寸滩、果园、黄磏、东港等四个港口,面积为58平方公里,建成后将形成每年铁路200万标箱、水路600万标箱的集装箱运输能力。按此规划,我市主城将出现一个长江上游最大的集装箱物流枢纽。(记者 曾 立 实习生 田 天) 

  重庆有色金属产业将形成完善体系 

  借国家有色金属产业调整振兴规划出台的“东风”,我市将形成更为完善的有色金属工业体系。昨日,市经委冶金处负责人表示,在国家调整振兴规划的基础上,我市将大力推进有色金属加工业发展。 

  “昨日国务院常务会议审议并原则通过的有色金属产业调整振兴规划,将推动我市有色金属产业布局更加完善。”该负责人介绍,我市2006年出台的《重庆市冶金工业“十一五”发展规划》,就提出了“通过控制有色金属生产总量,淘汰落后产能,推进技术改造”等相关举措,与此次调整振兴规划的部分内容相吻合,随着国家规划中其他相关举措的不断落实,我市有色金属产业链将得到进一步完善和发展。 

  市经委人士称,未来我市有色金属产业将从六个方面加以推进:一、按照我市与中铝公司氧化铝合作项目,依托西南铝的工装设备和产品开发优势,实施铝加工产业链建设。二、依托重庆冶炼集团资产重组和福雷德公司的技术改造扩建,提升有色金属冶炼生产能力,同时依托重庆华浩冶炼公司技术改造扩建,提高贵重金属电解钴和电解镍生产能力。三、依托重庆华孚粉末冶金公司、江洲粉末冶金公司等企业扩建,扩大粉末冶金结构制品的生产能力。四、加大锰系列下游产品的开发力度,围绕锰矿开发、电解金属锰等相关产品,完善形成锰矿产业链。五、加快镁及镁合金的开发应用,推进镁合金产业链形成。六、抓紧金属硅生产的开发工作,结合我市硅矿资源较为丰富,具备较好开发基础的条件,积极策划金属硅的开发应用,通过招商引资,重点发展金属硅、化学硅、硅微粉、多晶硅、单晶硅等系列产品。


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